배창한의 쌀농사...

논에서 먼저 갈고리로 트랙에 끼인 흙을 제거합니다.콤바인유압으로 좌우로 들어올려 작업하면 쉽습니다.그다음 콤바인 커버, 탈곡통,피드체인,곡물통,짚 배출부를 개방하고 비료살포기로 검불이나먼지를 날려버리면 물세척이 훨씬 쉽습니다.이렇게 콤바인세차를 하면 그냥 물..

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선별실 아래 가로이송 스크류축이 약간 휘어 샤후드 교환하고 베어링도 새걸로 교환했습니다.피드체인과 탈곡통이 힘없이 돌아가 확인하는중에 스크류가 휘어지게 돌아가면서 잘 안 돌길래 교환합니다.탈곡통과 피드체인이 힘 없이 돌아가는것은 벨트가 늘어짐이 원인입니다...

조립이 잘못되어 왼쪽 러그보다 아래로 쳐져있습니다. 화살표부분도 방향이 헷갈립니다. 표시부품을 제대로 맞게 조립해야 합니다.조금이라도 틀리면 인기러그가 제대로 서질 않습니다. 별거 아닌데도 위치가 틀리게 조립하고 스냅링을 깜빡하고 빼먹는 등 몇번이나 재조립 후 수리를 ..

반대편 피드체인 아래 벨트가 늘어나서 스크류를 제대로 못 돌려서 막혔습니다. ㄷ자 칼날은 망을 들어낸 후 교환해야 합니다. 탈곡통 아래부분을 끄집어 내면 되는데. 아래사진처럽 피드체인을 옆으로 제낀 후 들어내면 됩니다. 탈곡체인 여는방법은 빨간 화살표부분 벨트를 벗기고 앞..

쓰러진 나락 일으켜세우는 디바이더장착. 장착방법은 간단합니다.원래있던 분초판은 떼어내고 그자리에 그대로 끼워 넣고 위쪽부분도 홈에 맞춰 끼운 후 볼트로 고정하면 됩니다. 콤바인 사 올때 장착되어 있었던건데 올해처음 사용합니다.

전동모터 연결기어 조립된 사진 미션 분해사진입니다.교환작업은 별로 어렵지 않습니다.

신품과 화살표부분이 다릅니다. 카본브러쉬가 마모또는 스프링이 파손되면 힘이 약해집니다.충전이 정상인데도 힘이 없으면 전동모터에 두군데있는 카본브러쉬를 먼저 확인해야 합니다. 화살표부분이 깨끗하게 닳아야 정상인데 사진처럼 되어있으면 모터내부 정류자도 손상되었습니..

고속에서도 힘이 없고 움직일 때마다 잡소리가 나고 오르막에서 정지시 뒤로 밀리고 힘이 없는 현상이 나타나 전동모타와 기어박스간의 연결커플링과 전동모타 카본브러쉬를 교환하니 정상적으로 잘 움직입니다.의자를 분리하고 커버를 벗기니 보기보다 구조가 간단합니다.

주행벨트와 탈곡벨트를 교환하려면 화살표 부분의 벨트이탈방지 가이드를 먼저 탈착해야합니다. 빨간 점부분 세군데 볼트를 풀고 바깥 가이드 제거 후 안쪽 가이드가 헐렁한 상태서 손을 녛어 밸트를 끼워 넣어면 됩니다.공간이 좁아 볼트를 다 풀면 나중에 볼트체결이힘들어 세개만 풀..