배창한의 쌀농사...

몰리 구리스라 베어링이 안 상하고 버틴것 같습니다.일반 구리스라면 벌써 베어링이 문제 생겼으리라 봅니다. 기어가 마모되어 쇳가루가 많이 섞여 있습니다. 제작년에 오일 갈았는데도 기어가 파손되면서 오일이 오염되었습니다. 볼트를 모두 제거했어도 가운데 볼트에 걸려 커버가 벗..

밧데리 단자가 접촉불량으로 녹아내려 터미널이 너무 헐거워져서 콩알 크기의 납으로된 낚시추를 사와서 틈새에 끼워넣고 조여주니 꽉 조여집니다.

콤바인을 논 한가운데에 놓고 모든 카바를 제거하고 치파랠리로 바람을 일으켜 청소합니다.10분이면 콤바인이 깨끗하게 청소됩니다.

덮개를 제거합니다 레바를 당기면서 시트를 앞쪽으로 당겨냅니다. 송곳이나 작은 젓가락.드라이버등으로 구멍에 넣어 밑에서 위로 들어줍니다. 아래사진에 구멍이 보입니다. 첫번째 사진의 손잡이를 당기면 화살표 구멍에서 위치가 조정됩니다. 위 사진의 구멍에 위치해서 시트를 앞뒤..

톤백저울 놓고 톤백걸이 위치 조정하고 배출파이프도 줄을 천정에 매단 후 높이,좌우 움직일 수 있도록 조정했더니 이제서야 제대로 작업이 됩니다.톤백저울 위에 백을 놓으니 너무 높아서 윤활유 말통을 발판 삼아 사용하니 딱 좋습니다.시행착오 끝에 제대로 된 작업조건이 완성되어 ..

콤바인이 정지 상태서도 조금씩 움직이면 유격을 느슨하게 살짝만 풀면 됩니다.반대로 너무 조여주면 빠른속도로 밀어도 안 움직입니다.

전동클러치가 자동되면 케이블이 당겨지면서 텐션이 위로 올라가서 밸트를 팽팽하게 해 줍니다. 예취 전동클러치 모터입니다. 단선 확인은 레버대 파이프 속의 배선을 따라가며 확인하면 됩니다. 예취부 작동 불량시 케이블조정 또는 모터확인하면 됩니다.모터 확인은 전원 넣은 상태에..

탈곡체인 작동연결부 케이블입니다.케이블따라 올라가면 연결부위가 있습니다.체인 뒷부분에 있어 사진에는 보이 질 않습니다. 케이블을 손으로 당기면 연결될때 유격조정하면 됩니다.사진처럼 아래 너트를 조여주면 됩니다. 조정 후 양쪽 너트를 꽉 조여주면 됩니다. 탈곡체인 연결해..

이앙기 작동시 엔진 밸트쪽에서 씹히는 소리가 나면 밸트 확인하면 됩니다. 텐션베아링도 분해한 김에 구리스보급 후 조립했습니다.

빨간점 찍은 양쪽의 닛불부터 조립합니다. 호스는 정확하게 잘라서 준비합니다. 스패너는 23미리입니다. 12미리 볼트 2개를 풀어서 밋션으로부터 분리합니다. 호스 체결합니다. 12미리 볼트 체결하면 끝입니다. 호스가 단단한 편 이라서 12미리 볼트 안 풀고 호스체결 시 에어누출 확률 90%..