배창한의 쌀농사...

클러치가 손가락으로 눌러도 내려갑니다. 발판과 연료탱크를 떼어내야 합니다. 기름도 모두 빼내야 합니다. 연료탱크와 연결된 연료호스 3개를 분리합니다. 야랫부분에 연결된 반대편 호스도 분리합니다. 연료탱크를 안 떼어내면 수리가 어렵습니다. 손이 안 들어갑니다. 저 부분에 핀이..

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오토바이 장기간 세워둔 후 시동을 걸려니 연료호스에 휘발유 가 증발되어 호스속에 연료가 없어 시동이 안됩니다 . 연료가 호스속에 가득찰려면 세루를 아무리쳐도 안됩니다. 이럴땐 세족기에서 카브레다까지의 호스속에 연료를 채운 후 시동을 걸면 바로걸립니다.간단한 방법은 에어..

절곡집에가서 자투리 철판 길이에 맞게 잘라서 135도정도의 각도로 접어서 경첩을 용접후 직결볼트로 체결하면 끝입니다. 비용은 3만원정도면 충분할겁니다.

호스 2개 제작비용 43000원.호스는 미터당 6000원.비싼건9000원인데 별차이가 없고 국산이라 6000원짜리로 제작.

화살표 방향으로 연결되는 호스입니다.이부분에서 호스가 터져 교환작업 시작합니다. 조종석 발판 아래로 연결됩니다. 조종석 밖으로 빼낸 호스입니다, 엔진룸 콘트롤으로 연결됩니다. 점 부분 뒤에 연결됩니다. 공구가 안 들어가서 앞부분 유압호스 모두 제거해야 합니다. 점 부분 모두..

오일이 새서 리데나교환. 볼트 4개만 풀고 리데나만 빼서 교환하면 됩니다.작업은 간단한데 리데나를 조심스럽게 잘 빼야합니다. 송곳이나 일자드라이버로 리데나를 쿡 찔러서 조심조심 빼고 새리데나 구리스를 전체면에 살짝발라 넣어 균형있게 잘 박아주면 됩니다.망치로 살살 쳐넣어..

형광등은 일반 전업사가서 구입하면 됩니다 교환은 간단한데 커버를 탈착하기가 쉽질 않습니다.절대 추운날 교환은 안됩니다.플라스틱이 깨집니다.날씨가 따뜻할때 교환해야만 합니다.

몇년전 구리스 집중주입장치 배선 한 사진입니다. 구리스 닛불이 약20여개 되는데 혼자서 설치하는데 반나절 정도 걸립니다.배선은 최대한 가깝게 프레임을 따라 설치하면 쉽습니다 .재료비는 약 8만원정도 듭니다. 집중주유 장치 설치하면 구리스 주입시간이 5분이면 충분합니다..

탑 뒤에서 에어누출 소리가 나거나 10분이내에 에어압력이 급격히 떨어지거나 하면 원터치부분에 비눗물을 뿌려 확인하면 됩니다. 탑은 내린 상태서 확인해야 합니다.탑을 들고 확인하려면 에어단지 부분에 공기가 차도록 밸브조정을 해서 확인해야합니다. 뒷카바를 떼내고 확인..