배창한의 쌀농사...

경유색깔이 수분이 혼합되어 뿌옇고 녹물이 많이 섞여 있습니다. 이 상태에서도 시동만 걸려있으면 시동을 꺼질 않는 한 엔진은 계속 돌아갑니다. 하지만 연료필터를 통과해도 부란자나 노즐에는 아무래도 안 좋겠죠? 조금 귀찮지만 연료탱크 청소했습니다. 연료탱크 앞쪽 아래부분 즉 ..

경운기 키를 꽂은 채 시동을 끄고 가버려 밧데리가 완전 방전되어 새로 충전 중 입니다. 약 24시간 정도면 새 밧데리 처럼 거의 완벽한 충전이 됩니다. 스웨덴서 만든 제품인데 일반 충전기와는 성능 자체가 다릅니다. 가격도 삼십만원 정도 합니다. 가격은 비싸지만 그만한 값어치를 하고..

트라고 센타 부싱교환 작업사진입니다.

라이닝은 50만킬로 주행했는데 아직 상태가 좋습니다. 분해 후 50만킬로 주행상태의 베어링입니다. 구리스가 많이 소모된 상태입니다. 드럼을 빼냈을 때의 사진입니다. 베어링 분해전입니다. 새 구리스를 보급하는 장면입니다. 휠 베어링전용 구리스입니다. 가격은 12만원 정도 하는데 품..

화살표 부분이 노즐 압력조정 나사입니다. 경운기 시동곤란시 연료계통 점검 후에도 시동이 곤란하먼 사진처럼 노즐을 4등분 하여 조금씩 조여가며 시동걸어 보면 됩니다. 너무 조여줘서 노킹현상 나면 반대로 조금씩 풀어주면 됩니다.

앞 차축이 많이 흔들거려 얇은 철판을 오려서 보강하니 유격이 없어져 주행성능이 한결 좋습니다.

리데나가 파손되어 흙탕물이 들어가는 상황입니다. 베어링 구슬은 어디론가 사라지고 없습니다. 구리스가 진흙과 엉겨 윤활이 전혀 안 되었습니다. 신품 베어링으로 교환하였습니다. 새 그리스도 듬뿍 보급~ 리데나도 신품으로 교환 후 조립완료. 이앙기 차축 리데나 파손으로 흙탕물이 ..

문짝분해

휠 베어링 전용 그리스입니다. 트라고 전륜 분해사진

대동 s2 600 이앙기 모판 탑재대가 한쪽으로 기울었을때 수평조절 하는 레바대입니다. 너트를 풀고 화살표 부분을 돌려주면 기울기가 조정됩니다. 모판 탑재대가 한쪽으로 기울때 사진 가운데 부분 조정나사를 돌려서 중심을 맞춰 다시 나사를 고정시키면 됩니다.